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太湖流域人口与生态环境的变迁及社会影响研究:1851—2005
作者:
张根福 冯贤亮 岳钦韬 著
定价:
48 元
页数:
331页
ISBN:
978-7-309-11003-6/X.20
字数:
331千字
开本:
16 开
装帧:
平装
出版日期:
2014年12月       
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内容提要


       本书利用大量一手史料及实地调查成果,以专题的形式对近代以来太湖流域人口与生态环境的变迁及其社会影响进行多层次、多角度的考察,以揭示人口、资源、环境、社会变迁之间的相互关系和协调运行机理,或可弥补江南近代人口史、生态环境史研究的一些空缺,对当前太湖流域经济文化建设、社会发展及污染治理具有启发意义。
      
      

作者简介


       张根福,1964年生,浙江浦江人,1992--1999年获复旦大学历史学硕士和博士学位,2003年在浙江师范大学评为教授。主要从事中国近现代史、马克思主义中国化的教学与研究。出版专著、合著5部,在《历史研究》等刊物发表学术论文50余篇;主持科研项目10多项,包括国家社会科学基金项目2项、省哲学社会科学规划重点项目等多项。曾获教育部高校科学研究优秀成果奖(人文社会科学)三等奖2项,省哲学社会科学优秀成果奖二等奖、三等奖,省社联青年社会科学研究优秀成果奖著作类一等奖,省高等学校科研成果奖一等奖等。
      
       冯贤亮,1971生,浙江嘉善人。1996年毕业于复旦大学历史系,2001年毕业于复旦大学历史地理研究所,获历史学博士学位。曾任职于华东师范大学历史系(2001--2007),现任复旦大学历史系教授、博士生导师,兼任浙江师范大学扛南文化研究中心研究员。主要从事江南地区史、明清史、中国社会经济史、中国历史人文地理等方面的教学和研究,出版著作有《明清江南地区的环境变动与社会控制》(2002)、《太湖平原的环境刻画与城乡变迁(1368--1912)》(2008)、《近世浙西的环境、水利与社会》(2010)等,在海内外发表学术论文80余篇。曾获华东师范大学优秀青年教师(2004)、上海市高校优秀青年教师(2005)、中国出版政府奖(2010)、教育部新世纪优秀人才(2011)等。
      
       岳钦韬,1984年生,浙扛嘉兴人。2013年毕业于复旦大学历史学系,获历史学博士学位。现为上海师范大学人文与传播学院中国史师资博士后,学术兴趣集中于交通历史地理、抗日战争史。曾出版合著《抗战时期浙江省社会变迁研究》,获第六届高等学校科学研究优秀成果三等奖、浙江省第十六届哲学社会科学优秀成果奖三等奖、浙江省高校科研成果奖一等奖。在《中国历史地理论丛》《中国经济史研究》《史林》《史学集刊》《浙江社会科学》《上海师范大学学报》《中国国家博物馆馆刊》等刊物上发表论文10余篇,并有文章被人大复印资料《中国近代史》全文转载。

书摘

目录
      
       绪论
       一、研究现状与选题价值
       二、研究主旨与主要内容
       三、研究范围与研究方法
      
       第一章 太湖流域的自然与社会环境
       一、地形与水系
       二、气候与水文
       三、经济与社会
      
       第二章 人口演变与动因分析
       一、太平天国时期的人口损失
       二、近代上海的崛起
       三、抗日战争时期的人口变迁
       四、共和国时期的人口城市化
      
       第三章 近代客民垦殖与环境变化
       一、客民与地区开发
       二、客民的到来
       三、土客的冲突
       四、环境的恶化
       五、环境开发的限度
      
       第四章 近代交通与人口流动
       ——以铁路运输为中心
       一、从“一路”到“两路”:太湖流域铁路发展与人口流动概况
       二、整体与局部:人口流动的各项特征
       三、铁、公、水之间:人口流动视野下的交通行业竞争
       四、交通发展对人口流动的影响
       五、结论
      
       第五章 城镇演化与地域环境
       一、水乡环境的塑造
       二、太平天国战争的影响
       三、19世纪后期以来的记忆
      
       第六章 生活环境与卫生状况
       一、居住状况
       二、景观感受
       三、环境卫生
       四、废弃物的处置
       五、肥料的利用
      
       第七章 近代铁路建设对水利的影响
       一、拆坝筑桥:沪杭甬铁路屠家村港事件的来龙去脉
       二、牵一桥而动全路:铁路与水利问题的多次交涉
       三、各方对铁路与水利关系的认知和辨析
       四、余论
      
       第八章 圩区建设与生态、社会效应
       ——20世纪50年代以来太湖流域联圩并圩的考察
       一、洪涝灾害与小圩体系
       二、联圩并圩的兴起与发展
       三、联圩并圩的生态与社会效应
       四、苏浙边界的水利纠纷与政府运作——以20世纪50—60年代吴江县联圩引起的省际纠纷为例
      
       第九章 水环境变迁与政府应对
       一、20世纪50—70年代的水污染
       二、20世纪80年代后的水污染
       三、水环境变迁的驱动因素
       四、水环境变迁与政府响应
      
       结语
       一、人口变迁的基本特征
       二、生态环境变迁的驱动因素
       三、水利与生态、社会变迁
      
       参考文献
      
       后记
      

书评       

   

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